A HVG feltárta: havi 600 ezer forintba kerül az építési és közlekedési miniszter által használt, 30 milliós Mercedes V-osztályú kisbusz üzemeltetése. A járművet egy állami forrásokból duzzasztott alapítvány biztosítja, amelynek Lázár maga az elnöke.
Tovább olvasom
A közlekedési miniszter azt is hozzátette Varga Judit újabb közéleti szerepvállalásához kapcsolva, hogy reméli, nem lesz még egy kegyelmi ügy. Jó ideje látható, hogy a Fideszen belül egyre nagyobb repedések vannak, de ez az eddigi egyik legdurvább odaszólás egy korábbi minisztertársnak.
Tovább olvasom
A közlekedési miniszter szerint őt a Strabag át…verte. De mennyiszer? A másik sarkalatos pont, hogy a munkát nem a Strabag vette át, hanem a Fidesz. Élesen odaszólt Jakab Péter is Lázárnak, a minisztert saját oldalán oltják az olvasók, amiért mindig más a hibás, sosem a kormány.
Tovább olvasom
Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) feloldotta a Strabag kommunikációs tilalmát az M30-as autópálya Miskolc és Szikszó közötti szakaszának lezárásával kapcsolatban. A kivitelező így mostantól szabadon tájékoztathatja a nyilvánosságot a helyreállítási munkákról. Az üggyel kapcsolatban a Magyar építők lapja is megjelentette saját riportját, melyben részletezi a kialakult helyzethez vezető eseményeket, valamint rámutat a beruházó (ÉKM) és a kivitelező (Strabag) álláspontja között húzódó ellentmondásokra.
Tovább olvasom
Amint kezd beköszönteni a sötétség, Lázár János lép az utca embere elé Sárospatakon, a képtár előtt. Van, aki „önvezető motorvonattal” szeretne érkezni.
Tovább olvasom
„Az ÉKM pénzügyi bosszúhadjáratot hirdetett a Strabag ellen az M30-as autópálya késése miatt. De mit jelent ez a borsodi autósoknak?” – teszi fel a kérdést az Pont Miskolc. A szervezet azt is részletesen összefoglalja, hogyan jutottunk el a magasztos dicséretektől a bosszúig.
Tovább olvasom
Az Építési és Közlekedési Minisztérium Facebookon közzétett közleménye szerint a Strabag kivitelezési hibája miatt kellett lezárni az M30-as autópálya Miskolc és Szikszó közötti szakaszát. Nagy Bálint közlekedésért felelős államtitkár és Pántya József út- és vasútépítésért felelős helyettes államtitkár hárít, szerintük kizárólag az ausztriai építőipari vállalatot terheli felelősség.
Tovább olvasom
Kedden a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) engedélyt adott a Strabagnak, hogy nyilatkozzon az M30-as autópálya munkálatairól. Ennek nyomán a Telex ismét megkereste a mélyépítő céget, hogy tisztázzák a korábban kiszivárgott belsős levél valódiságát, a minisztérium által hevesen kritizált késedelem okait, valamint a javítás várható befejezési idejét.
Tovább olvasom
A kommunikáció egyirányú, Lázár János és a Fidesz szakadatlanul a kivitelező Strabagot hibáztatja, a mostani határidő tarthatatlansága miatt is. A problémák azonban sokkal mélyebbek, ezekről nem árt tudni. A céget szigorú titoktartásra kötelezte a minisztérium, de egy belsős levél mégiscsak fellebbenti a hatalmas csúszás okát.
Tovább olvasom
A miskolci és borsodi ingázók életét már lassan két éve megnehezítő lezárt útszakasz átadását október végére ígérték az illetékesek, azonban mára egyértelművé vált, hogy a munkálatok befejezése több időt fog igénybe venni a tervezettnél. A felelősök egymásra mutogatnak, Csöbör Katalin Lázár Jánoshoz intézte kérdéseit, míg a miniszter által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium a kivitelező céget (Strabag) okolja a csúszásért.
Tovább olvasom