Tram train Borsodban? – Vitézy Dávid valójában sokéves távlatokra utalt bejelentésével

Előkészítési szakaszba léphet egy új Borsod-Abaúj-Zemplén megyei vasút-villamos, vagyis tram-train hálózat terve. A koncepció szerint Miskolc, Tiszaújváros és Kazincbarcika kapcsolódhatna össze a meglévő vasúti infrastruktúra hatékonyabb kihasználásával, a későbbiekben pedig Ózd bevonása is felmerülhet.

Tovább olvasom

Miskolc 1875 hektáron építené fel a zöldipari jövőt – itt a Völgyterv

Völgyterv

Tóth-Szántai József Facebook-bejegyzésben jelentette be: Miskolc pályázik a Bükk–Sajó Net Zero Acceleration Valley, azaz a Bükk–Sajó Net Zero Völgy címre. A polgármester szerint a térség ipari múltja után új irányt kell szabni a fejlődésnek – olyan beruházásokat szeretne, amelyek munkát adnak, de kevesebb energiát használnak és kisebb környezeti terheléssel járnak. Írása szerint Miskolc és a Sajó-völgy lehet Magyarország első, Európa ötödik térsége, amely megkapja ezt a státuszt, ami jobb pozíciót teremthet a következő uniós költségvetési ciklus fejlesztési forrásaiért.

Tovább olvasom

Újabb lépés történt az uniós források lehívásában – közel 500 milliárd forintról beszélhetünk

Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter számolt be közösségi oldalán a fejleményekről. Bejegyzése szerint a Magyar Fejlesztési Bank mind az öt támogatási szerződést aláírta a MAVIR-ral, az E.ON-nal és az MVM-mel a villamosenergia-hálózat fejlesztését és okosmérők telepítését célzó programokra.

Tovább olvasom

Nincs tovább mire várni, egy gyors, hatmilliárdos beruházással biztosítja a kormány a Duna vízszintjének 100+20 centivel való megemelését

Az időjárás továbbra is száraz és a következő napokban sem mutatkozik esély jelentős csapadékra a folyó fő vízgyűjtő területein (ahogy hazánkban sem), nem szeretne a Tisza újra befürödni a Dunával. Az atomerőmű vízellátásával kapcsolatos fejlesztések már évtizedes lemaradásban vannak, de most valóban menteni kell, ami menthető, Paksnak működnie kell aszályban is.

Tovább olvasom

Nem több turista kell, hanem jobb turizmus – 12 pontban írták le, mi a baj a magyar rendszerrel

Nem új logóval, reklámkampánnyal vagy még egy támogatási programmal kellene megújítani a magyar turizmust, hanem az egész ágazat működését kellene más alapokra helyezni – erről ír Pakuts Tamás a Szálloda.blog friss elemzésében. A szerző szerint az elmúlt évek beruházásai és rendszeresen kommunikált rekordjai önmagukban nem bizonyítják, hogy a magyar turizmus versenyképesebb vagy ellenállóbb lett.

Tovább olvasom

Új InterCity motorvonatok készültek, a következő fejlesztési kör Miskolcot is érintheti

Elkészült az első két új GYSEV InterCity motorvonat a lengyelországi Siedlcében. A fejlesztés nemcsak a nyugat-magyarországi vasúti közlekedés szempontjából jelent előrelépést, hanem Borsod számára is biztató hír, hiszen a következő nagyszabású járműbeszerzési programban Miskolc távolsági vasúti közlekedése is megújulhat.

Tovább olvasom

Ha nagyban gondolkodnánk, öt villamos is közlekedhetne Miskolcon és közelében? Rendezni kell a Tiszai Pályaudvart és fejleszteni – íme a tervek

Az öt villamosvonalból három úgynevezett tram-train lenne, mint például Hódmezővásárhelyen, a Tiszai környékének felújítása, rendezése pedig már régóta időszerű lenne.

Tovább olvasom