Dubai építi a Burdzs Kalifát, Miskolc a jövőt. A megyeszékhelyünk versenyzői a szebb: a pad, a betemetett kátyú, a pollerek, a korlát és a tábla.
Tovább olvasom
Szeptemberben Hódmezővásárhely polgármestere, azaz a „bukott miniszterelnök” – ahogy ő maga fogalmazott – látogatott el Miskolcra, a Borsod24 műsorának keretében. Az ellenzéki politikussal folytatott beszélgetés során bel- és külpolitikai, valamint kifejezetten a borsodi megyeszékhelyre vonatkozó témákat is érintettünk.
Tovább olvasom
Az elmúlt évek során komoly tartozást sikerült felhalmoznia Miskolc városának a MIVÍZ Kft. felé. Jelenleg 1,8 milliárd forint az elmaradás, és nagyon úgy tűnik, hogy a megfizetés hosszú folyamata aránytalanul megterhelő veszteséggel járhat. A helyiek közül bőven akadtak, akik azért szavaztak a kormánypárti városvezetésre, mert az előző ciklus tapasztalatai után azt remélték, így majd több pénzhez jut hozzá a város. A Fidesz kommunikációja is sokszor erősítette ezt az elgondolást a kampányidőszakban, és azután is, így az ellenzéki érzésű választópolgárok is megvigasztalódhattak ezzel a kompromisszummal. Az eltelt hónapok azonban éppen ellenkező…
Tovább olvasom
Valóban így lenne? Mi hogy látjuk ezt a gázszámláinkon? A közlekedési miniszter Sopronban egy vita hevében kétszer is elmondta vitapartnerének, hogy most bizony 9 forintért vesszük a gáz köbméterét, mert olcsó. De akkor mi is annyiért kapjuk, egyszerű lakosok? Ha nem, miért nem? Ha pedig nem 9 forint, miért mondta ezt Lázár?
Tovább olvasom
Az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ közötti szakaszának története tökéletes tanulmány arról, hogyan válhat egy stratégiai jelentőségű infrastrukturális projekt politikai és műszaki fiaskóvá. A Via Carpatia európai közlekedési folyosó részeként szánt, európai uniós forrásokból finanszírozott beruházás nemcsak hogy rekordidő alatt vált használhatatlanná, de másfél éven keresztül senki sem tett érdemben semmit a helyrehozataláért – miközben a térség lakosai szenvedték meg a következményeket. Cikkünkben összeszedtük az eddig történteket.
Tovább olvasom
Tavaly tavasszal megígérte a kampány során az azóta megválasztott, Fidesz-támogatású városvezetés, hogy Miskolc teljes úthálózatát újraaszfaltozza. Néhány hónap múlva kiderült, ez az ígéret is valószínűleg elszáll a semmibe, miután Lázár János nagy plénum előtt kinevettette a „biankó csekk” témáját felhozó Tóth-Szántai Józsefet. Aztán megint megígérték, de továbbra is szörnyű a helyzet.
Tovább olvasom
Egy egészen elképesztő vasúti biztonsági problémára hívta fel a figyelmet Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő, aki egy belső vasúti jegyzőkönyvre hivatkozva azt állítja, hogy a nemrég felújított Miskolc felé vezető fővonal egyik szakaszán évek óta nem működik az EVM-120 jelzésellenőrző rendszer.
Tovább olvasom
Megyénk egyik újabb csodáját mutatjuk be, a füzérradványi Károlyi-kastély parkjában már egy séta is igazi feltöltődés. Ha még nem láttuk, feltétlenül látogassunk el ide. Egyébként ez a gyönyörű kastély az egyike azoknak, amit Lázár János elajándékozott egy milliárdosnak idén.
Tovább olvasom
Első alkalommal csökkennek árak öt megyében, míg országosan 4,3 százalékkal emelkednek az útdíjak.
Tovább olvasom
Többek között öt új Duna-híd, több Tisza-híd, számos gyorsforgalmi út, vasútvonalak, repülőterek, vasútállomások felújítása, nagymértékű fejlesztése szerepel a kormány ígéretei között. Miskolc is érintett 24 milliárddal. Csak úgy dől a pénz a választások előtti hajrában? Mondjuk ki: 40 ezer milliárd és ez csak egyetlen minisztérium ígérete.
Tovább olvasom