A 93-as számú vasútvonal egykor Miskolc és a Vasgyár közötti forgalom gerince volt. Mára azonban a nyomvonal nagy részét ellepte a gaz, és csak elvétve gördül végig rajta egy-egy vonat. Most viszont, hogy az egykori DAM-terület darabjai újra a város tulajdonába kerültek, a vasúti kapcsolat ismét felértékelődhet, hiszen ez az egyetlen vágány, amely a várost a hajdani vasgyárhoz köti.
Tovább olvasom
A National Geographic magazin Molnár Marina fotográfus elképesztő képeivel mutatja be, hogy az ember távozása után a Diósgyőri Acélművek egykori ipartelepe egy teljesen egyedülálló ökológiai átmeneti területté alakult át.
Tovább olvasom
Az aHang civil csoport miskolci csapatának szervezésében zajlott június 24-én, szerda este a Miskolctapolca Barlangfürdő helyzetének tisztázását célzó lakossági fórum a Hotel Aurora épületében. A résztvevők között Tóth-Szántai József polgármester, Dr. Czipa András, a térség országgyűlési képviselője, Martini Emil, a Miskolci Fürdők Kft. jelenlegi, Németh Judit pedig az egykori ügyvezetője, valamint helyi lakosok és vállalkozók is képviselték magukat. A lassan két éve húzódó nyitásra várakozás igénybe vette az érintettek türelmét. A jelenlévők közül többen is, vállalkozók és helyiek egyaránt megosztották a Borsod24 szerkesztőségével legfőbb sérelmeiket, észrevételeiket.
Tovább olvasom
Csaknem két éve zárva a miskolctapolcai Barlangfürdő, és a tűzeset utáni újranyitás csak egyre csúszik. Június 24-én, szerda este az aHang miskolci csapata hívott össze lakossági fórumot a Hotel Aurorába, hogy kiderüljön, hol tart valójában az ügy. A teremben ott ült Tóth-Szántai József polgármester, Dr. Czipa András országgyűlési képviselő, valamint a Miskolci Fürdők Kft. jelenlegi és egykori ügyvezetője, Martini Emil és Németh Judit is. Felvételünkön végigkövethető, ahogy a vállalkozók és a helyiek sorra elmondják a magukét – és hogy a kapott válaszoktól a többségük nem lett nyugodtabb.
Tovább olvasom
A Fidesz-frakcióból áprilisban a függetlenek közé átülő, de képviselői helyét megtartó Czinkné Sztán Anikó azt kéri a projektvezetőtől, hogy legyen már végre vége annak, hogy hülyének nézik a miskolciakat. Szintén megemlítette, hogy Rakaczki Zoltán miben állított személyesen róla valótlant. Kinek van igaza?
Tovább olvasom
A Fidesztől áprilisban kiugrott képviselőnő szerint annyira sok az alapvető nagy probléma Miskolc működésével kapcsolatban, hogy prioritásban nem a DAM kéne, hogy legyen az első. Amennyit sikerült a vételárból lealkudni, az eléggé arcpirító, pedig egyáltalán nem is lett volna más vevő.
Tovább olvasom
A miskolci önkormányzat még 2024-ben tette közzé a honlapján a Diósgyőri Acélmű (DAM) revitalizációs tanulmányát, amelyet három cég jegyez: az Ex Ante Tanácsadó Iroda Kft., a DANU Mérnök és Tervező Kft., valamint a miskolci székhelyű EX-ACT Project Tanácsadó Iroda Kft. A három közül a DANU az, amelynek egyik vezetője, Szemerey Samu időközben az ország új főépítésze lett.
Tovább olvasom
Nyomozást folytat a rendőrség, majd „miután megkereste őket az ügyészség, a polgármester egy mondvacsinált indokkal szerződést módosított és ezt a napokban már a közgyűléssel fogadtatta el – ezzel utólag próbálja szétkenni a felelősséget.”
Tovább olvasom
Hétfőn délután rendkívüli ülésen tárgyalta a miskolci közgyűlés a Diósgyőri Acélművek (DAM) egykori területének sorsát.
Tovább olvasom
A képviselők több olyan előterjesztésről is dönthetnek, amelyek a város további területszerzését készítik elő az egykori ipari övezetben. Az önkormányzat célja, hogy növelje tulajdoni részesedését az egykori acélgyári területen, amelynek jövőbeni hasznosításáról később születhetnek döntések.
Tovább olvasom