A város kijárta, a közút engedélyezte: egy nagyobb vérbükk uralja majd a turbókörforgalom közepét, mellette közel kéttucat kisebb fa, valamint többszáz cserje teremt bükki hangulatot a miskolci belváros forgalmas kereszteződésében.
Tovább olvasom
Egy korábbi írásunkban arról kérdeztük a közútkezelőt, hogy mi az oka annak, hogy a turbókörforgalom gömbsüvegei erősen korrodált állapotban vannak. Akkor nem kaptunk konkrét választ kérdéseinkre, most azonban a kivitelező HE-DO Kft. alvállalkozójának, a FOR-VID Kft.-nek a munkatársai világosítottak fel bennünket a témával kapcsolatban. – Az általunk gyártott útburkolati vas öntvények ún. gömbgrafitos alapanyagú öntvények, melyek nem rozsdásodnak át, nem korrodálódnak, magas szakítószilárdsággal rendelkeznek, azonban hátránya, hogy felületi rozsda jelenik meg az öntvény felületén, melyet a forgalom idővel lekoptat, ezért kivitelezéskor egy rétegben, egy speciális esztétikai fedőréteggel vontuk be. Az…
Tovább olvasom
Több bejelentés is érkezett szerkesztőségünkbe azzal kapcsolatban, hogy még fél év sem telt el a turbókörforgalom átadása óta, a belső sávváltást meggátoló gömbsüvegsoron már nagymértékű rozsdásodás tapasztalható. Az okokról és a hibaelhárítás mikéntjéről megkérdeztük a közútkezelőt. A „Miskolc tehermentesítő úti projekt” I. és II. üteme (Vörösmarty utca és Y-híd) korábban a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában indult el, melynek végleges lezárása még nem, csak részleges műszaki átadása történt meg, ideiglenes forgalomba helyezési engedéllyel rendelkeznek a megépült létesítmények. A kivitelezést végző HE-DO Kft.-nek tudomása van a gömbsüvegek korróziós problémájáról, a projekt keretében ők tudnak intézkedni a fennálló hibák javításáról – árulta el lapunknak Pécsi…
Tovább olvasom
A helyiek háborognak azon, hogy az átadás óta képtelenek voltak az illetékesek megoldani, hogy esős időben ne a bokáig érő vízben kelljen gázolniuk a frissen átadott turbókörforgalom gyalogos átkelőjénél. Pedig különösebb árvíz sincs, az elfolyás azonban szemmel láthatóan nincs megoldva.
Tovább olvasom
A Vörösmarty és a Király utca kereszteződésében megépült turbókörforgalom kinézete hamarosan megváltozik. A körforgalom közepére tervezett látványosság kivitelezését egyelőre a minisztérium leállította. De így is vannak ötletek, íme a részletek.
Tovább olvasom
A Miskolci Televízió Kilátó című műsorában az utóbbi időben sokak által kritizált turbókörforgalomról volt szó, a kérdésekre Molnár Emil r. alezredes, a Miskolci Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője, valamint Mokrai Mihály önkormányzati képviselő válaszolt.
Tovább olvasom
Ahogy arra felhívták a figyelmünket, maradt némi befejezetlen munka a járdáknál. Látványra sem utolsó, de komoly balesetveszélyt is rejt magában. A közösségi médián keresztül érkezett a reklamáció, amivel csak egyetérteni tudunk.“A turbó körforgalom megnyitása után maradt egy “kis” befejezetlen munka a Vörösmarty utcán. A jobb oldalon az látszik, hogyan lehet átjutni az egyik járdáról a másikra. A kocka kővel kirakott járda ” kicsit”? alacsonyabban és messzebb helyezkedik el a másikhoz viszonyítva. Ebben az évtizedben van remény a befejezésre“ Egy plusz vélemény:“A játszótérnél is felszedték a járdát azt se csinálták meg.…
Tovább olvasom
Az Y-híd hármas és négyes ütemére vonatkozó, a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. (NIF) és az önkormányzat szakemberei, valamint több civil szervezet részvételével kidolgozott koncepciótervek nagy sikert arattak az országos tervtanács szakmai zsűrije előtt. A tervek ezáltal megerősítést nyertek a szakma által, így folytatódhat a munka – tette közzé Facebook oldalán Veres Pál polgármester. A koncepciótervekről Szunyogh László, Miskolc főépítésze árult el konkrétumokat. Mint arról már korábban beszámoltunk, az eddig elkészült szakaszok (a turbókörforgalom, a Vörösmarty utca felújítása és a felüljáró komplexum) csupán a munkálatok első két ütemét képezik, a további tervek…
Tovább olvasom
Vasárnap birtokba vehették az autósok az új miskolci turbókörforgalmat. Sokan arra számítottak, hogy majd egymást érik a balesetek az új közlekedési csomópontban, de szerencsére eddig komolyabb incidens nem történt. Persze amilyen sebességgel halad itt a forgalom, ez nem csoda. Az átadás óta eltelt néhány napban attól hangos a közösségi média, hogy az autósok csak araszolva tudnak haladni a közlekedést gyorsítani hivatott körforgalomban. Többen arra panaszkodnak, hogy hosszú perceken keresztül egy helyben állnak. Sokan említették azt is, hogy a közlekedési káoszért a lámpák összehangolásának hiánya tehető felelőssé. A számos panasz Sebestyén…
Tovább olvasom
Körülbelül két hónapja szereztem róla tudomást, hogy a készülő miskolci turbókörforgalomnál forgalomirányító lámpák lesznek kihelyezve. Nem vagyok közlekedésmérnök, de az elmúlt ötven év közlekedési tapasztalatai azt súgták, hogy ez nem feltétlenül jó ötlet. Szerintem éppen a körforgalom lényegét veszik el a forgalmi lámpák. A hétfő délelőtt fél 10 (csúcsidőn kívül) és délután 4 óra körül (csúcsidőben) tapasztaltak igazolni látszanak aggodalmaimat. Pedig mindezek előtt még nem tudhattam – Pelikán József gátőr szavaival élve: nem sejthettem -, hogy a 3-as úton található kétszer két sávoson eddig jól működő zöldhullámot is megtöri majd…
Tovább olvasom