A miskolci MiReHu Nonprofit Kft. már több, mint tíz éve képvisel meghatározó szerepet a megye hulladékgazdálkodásában és időről időre rangos elismerésekben részesül.
Tovább olvasom
Bármennyire is szeretnénk a lakosság körében népszerű intézkedést fenntartani, Hernádi Zsolt is elismerte, hogy néhány hónapnál tovább most már lehetetlenség továbbra is mesterségesen 480-ra lenyomni az üzemanyagárakat. Ha már a MOL sem bírná ezt, akkor mit szóljanak a kisvállalkozók még kitartó benzinkútjai? Hernádi Zsolt szerint sokáig nem tartható fenn a benzinárstop, mert elfogynak az erőforrások, amit a zöldesítésre és hasonló fejlesztésekre kellene fordítani. A Mol elnök-vezérigazgatója erről az olajcég csütörtöki közgyűlésén beszélt, amiről az Mfor.hu írt cikket. Hernádi azt mondta, középtávon ki kell vezetni a hatósági árat, különben áruhiány alakulhat ki, ami…
Tovább olvasom
Márpedig az LMP szerint nagyon nem az, ezért nem is szabadna engedni a zöldpolitika ilyen szintű lazítását például a károsanyag-kibocsátással kapcsolatban. A magyar kormány is szépen segítette az atomlobbi nyomulását. Az LMP arra szólította fel a magyar kormányt és az EP-képviselőket, hogy utasítsák el az Európai Bizottság energetikai taxonómiarendeletéről szóló tervezetet. Schmuck Erzsébet, a párt társelnöke szerdai online sajtótájékoztatóján magyarázatként elmondta, hogy az elképzelés szerint fenntarthatónak minősülnének azok a 2030 előtti földgázberuházások, amelyek szén-dioxid-kibocsátása egy meghatározott szint alatt marad. Ugyancsak fenntarthatónak számítanának azok az atomprojektek, amelyek 2045 előtt megkapják a…
Tovább olvasom
Idén április végéig több mint 1,5 millió villanyautót adtak el, ami a világon értékesített kocsik 5,7 százaléka. Tavaly ez az arány 2,7 százalék volt, ami akkor jónak számított. Sok-e a mostani közel hat százalék vagy sem, és mennyire örüljünk neki? Az ránézésre is látható, hogy ma már nemcsak a gazdag különcök és jómódú elszánt zöldek vásárolnak villanyautót. (Villanyautó alatt az akkumulátorral hajtott kocsikat, valamint a tölthető hibrideket szokás érteni. Nálunk ezek kapnak zöld rendszámot.) Az innovációk elterjedésének népszerű elmélete a Rogers-féle, amely 2,5 százalékra teszi azok arányát, akik kezdetben nyitottak…
Tovább olvasom
Nálunk vetik be először azt a prototípus papírpalackot, amit a Coca-Cola és a dán Paboco startup fejlesztett ki tavaly. Az év második negyedévében 2000 hazai vásárló találkozhat az újfajta csomagolási megoldással – olvasható a Coca-Cola HBC Magyarország Kft. honlapján. Az első európai piaci teszt során a Coca-Cola növényi alapú itala, az AdeZ kerül az új papírpalackba, és Magyarország egyik leggyorsabban növekvő online élelmiszer-kiskereskedőjével, a Kifli.hu-val kötött partnerségen keresztül juthat el a fogyasztókhoz. A Coca-Cola brüsszeli kutatás-fejlesztési laboratórium tudósai és a dán Paper Bottle Company (Paboco) együttműködésében kifejlesztett papírpalack prototípus része…
Tovább olvasom
„Mozgásban a város”, avagy a fenntartható közlekedés lehetőségei Miskolcon Ezzel a címmel hirdet Miskolc önkormányzata egy kreatív videópályázatot a középiskolások számára. Ezzel a programmal Európa legnagyobb közlekedési környezetvédelmi kampányához csatlakozva. Íme a kiírás: Miről szóljon a videó? A városi közlekedés probléma-területeiről és jó példák bemutatásáról. Olyan mintákról, amely motiválhatja a miskolciakat, hogy a személyautó helyett fenntartható közlekedési módokat válasszanak egészségük és a környezetünk megóvása érdekében. A pályázaton indulhat minden Miskolcon élő vagy tanuló, 12-18 év közötti diák egyénileg, vagy legfeljebb 5 fős alkotó csoportokban. A pályázaton való indulás feltétele, hogy…
Tovább olvasom
A magyarországi ökofalu kezdeményezések közel két évtizedes múltra tekintenek vissza. Annak ellenére, hogy mindegyik ilyen település külön utakon jár, egy tekintetben mégis közösek:Alternatívát kívánnak nyújtani a fogyasztói társadalommal szemben egy kisléptékű, közösségi életmódra nyújtanak megoldást, miközben a természettel teljes összhangban élnek és működnek. Ilyen mesébe illő hely Gömörszőlős zsákfalva is. A lélekszám az elmúlt években átlépte a bűvös határt: száz alá csökkent. Ha végigsétálunk a fõ utcán szembetűnik, hogy a házak garmadája üresen áll, gyerekzsivajt alig hallani . A faluban már a hatvanas években megszűnt az iskola, a lakosság nagy…
Tovább olvasom