A lángok fékezhetetlenné váltak, így csak idő kérdése volt, hogy mikor robban fel a hatalmas méretű benzintartály. Ezt örökítették meg kamerával, döbbenetes robbanás, szerencsére, addigra a jármű közeléből mindenki messzire iszkolt.
Tovább olvasom
Úgy tűnik, az elmúlt két hét pozitívabb trendje ellenére sem áll meg a drágulás.
Tovább olvasom
Majdnem minden második autós számára zavaró vagy stresszes volt a tavaly decemberben kialakult országos üzemanyaghiány, és a járművezetők negyedét anyagilag rendkívül rosszul érintette a hatósági ár eltörlése, derül ki a Wagner Solar Hungária Kft. és Expleo friss felméréséből.
Tovább olvasom
Váratlan változás a hazai benzinkutakon. Csak részben folytatódik az üzemanyagok árának csökkenése. Hosszú idő után olcsóbb lesz a gázolaj, mint a benzin. Szerdán a benzin és a gázolaj nagykereskedelmi ára is változik: a benzin esetében bruttó 6 forinttal emelkedik a beszerzési ár, míg a gázolajért bruttó 3 forinttal kell kevesebbet fizetnie a benzinkutaknak – írja a holtankoljak.hu. Jelenleg a benzin és a gázolaj átlagára is 606 forint a hazai benzinkutakon, ez szerdán várhatóan az alábbiakra fog változni: Hosszú idő, több mint egy év után komoly fordulat jön a hazai kutakon:…
Tovább olvasom
Kivételesen nem szerdára, hanem szombatra időzítik a változást, a benzin és a gázolaj ára sem lesz sokkal magasabb, mint 600 forint literenként.
Tovább olvasom
Féltik saját iparágukat, egy nagyon komoly kiskaput szeretnének beiktatni a már szinte elfogadott törvénybe, ami nem a motorokat, hanem az üzemanyagokat érinti. A német autóipari lobbi komoly megszólalását tapasztalhatjuk. Németország az utolsó pillanatban megtorpedózta azt a korábban már mindenki által elfogadott uniós javaslatot, miszerint 2035-től nem lehet új, belső égésű motorral hajtott autót értékesíteni. Bár azt gondolhatnánk, hogy a német autóipar védelme miatt logikus ez a lépés, a későbbiekben igen komoly bonyodalmakat okozhat az EU-nak a német ellenállás. Az Európai Parlament és a 27 uniós tagállam tavaly október végén állapodott meg…
Tovább olvasom
Mindenekelőtt a 27 százalékos áfának köszönhető ez vélhetően. „Főként a 27 százalékos áfa lehet az oka, hogy a környező országokban jóval olcsóbb az üzemanyag, mint Magyarországon,” mondta az RTL Híradónak a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára. Hiába keresték a kormányt, hogy megtudják, hogy tervezik-e csökkenteni az üzemanyagot terhelő adót, választ nem kaptak. Az RTL Híradójának összeállítása szerint a határ utáni első horvát kúton a 95-ös benzin literenként 118, a gázolaj 122 forinttal olcsóbb, mint Magyarországon. Romániában a benzinen 100, a gázolajon akár 110 forintot is lehet spórolni literenként. Szlovákiában a 95-ös…
Tovább olvasom
Bő egy évet élt az üzemanyag-ársapka Magyarországon. Számtalan problémát okozott először a bevezetése, majd a fokozatos, lépcsőzetes kivezetése. Az egyik legfőbb baj, hogy mindig mindent egyik pillanatról a másikra változtattak meg hazánkban. Az OMV is hatalmas forgalmat bonyolított az üzemanyag ársapka eltörlése előtt, amelynek nyomán náluk is komoly készlethiányok alakultak ki – mondta el a Portfoliónak adott interjúban Balogh Tibor, az OMV Hungária magyarországi ügyvezető igazgatója. Az ársapka eltörlését követően várhatóan a napokban jutnak el oda, hogy minden töltőállomáson legyen elegendő üzemanyag – tette hozzá, szerinte mire nagyjából két hónap alatt normalizálódik a magyarországi üzemanyagpiac, már hatályba…
Tovább olvasom
A hiány és a pánikvásárlás kis híján bedöntötte az üzemanyagpiacot, de most már sokat enyhült a nyomás a benzinkutakon – fogalmazott a szakértő. Egy-két hónap, vagy ennél jóval hosszabb idő szükséges a hazai üzemanyag-ellátást teljes helyreállásához, mondta az Inforádiónak a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára. Grád Ottó szerint már jelentősen enyhült a nyomás a benzinkutakon. Elmondása szerint december első hétvégéjén a pánikvásárlás miatt “nagyon közel állt ahhoz az üzemanyag-kiskereskedelmi szektor, hogy teljes mértékben bedőljön”. Grád szerint “mind több és több azon töltőállomások száma, ahol újra lehet üzemanyagot vásárolni,” de biztos, hogy “még egy-két…
Tovább olvasom
Bár a kínaiaknál minden lehetséges, még így is elképesztő, hogy még a fékkel sem lehetett semmilyen hatást gyakorolni a “beragadó gázas” autóra, amellyel így addig kellett menni, amíg ki nem fogyott belőle az üzemanyag. A sebességtartó automatika használatának számos előnye van hosszabb úton és nem csak az, hogy a jobb lábát pihentetheti sofőr. Alapvetően a sebességhatárok betartását is rá lehet bízni és hosszú szakaszokon kétség kívül pihentetőbb így haladni. A modern adaptív sebességtartó-automatikát használó rendszerek ráadásul sokkal összetettebbek, mint a régi verziók, lassítják, gyorsítják az autót a forgalom ritmusa szerint. Bár…
Tovább olvasom