BAZ megyében is jegyezzük jól meg, mert a közlekedési miniszter helyettese ezt mondta. Lett volna itt sokkal jobb vasút is, de hát a szerencsétlen önkormányzatok nem kérték. Szintén megmagyarázták, miért közel mindegy számunkra az, hogy új mozdonyokat veszünk, vagy használtakat.
Tovább olvasom
Szopkó Tibor erősen szkeptikus a pénteki bejelentéssel kapcsolatban, hogy ettől Miskolc és térsége jobban fejlődne. Bár az is felvet egy-két kérdést, hogy eddig is kormánypárti képviselők képviselték BAZ megyét, ezek szerint például Csöbör Katalin képviselőnő, vagy a városvezetés munkája nem volt elégséges?
Tovább olvasom
A közlekedési miniszter azt is hozzátette Varga Judit újabb közéleti szerepvállalásához kapcsolva, hogy reméli, nem lesz még egy kegyelmi ügy. Jó ideje látható, hogy a Fideszen belül egyre nagyobb repedések vannak, de ez az eddigi egyik legdurvább odaszólás egy korábbi minisztertársnak.
Tovább olvasom
A közlekedési miniszter szerint őt a Strabag át…verte. De mennyiszer? A másik sarkalatos pont, hogy a munkát nem a Strabag vette át, hanem a Fidesz. Élesen odaszólt Jakab Péter is Lázárnak, a minisztert saját oldalán oltják az olvasók, amiért mindig más a hibás, sosem a kormány.
Tovább olvasom
Amint kezd beköszönteni a sötétség, Lázár János lép az utca embere elé Sárospatakon, a képtár előtt. Van, aki „önvezető motorvonattal” szeretne érkezni.
Tovább olvasom
Valóban így lenne? Mi hogy látjuk ezt a gázszámláinkon? A közlekedési miniszter Sopronban egy vita hevében kétszer is elmondta vitapartnerének, hogy most bizony 9 forintért vesszük a gáz köbméterét, mert olcsó. De akkor mi is annyiért kapjuk, egyszerű lakosok? Ha nem, miért nem? Ha pedig nem 9 forint, miért mondta ezt Lázár?
Tovább olvasom
Az egykori emberierőforrás-miniszter 75 éves volt. Leginkább a COVID-járvány alatt jegyezhettük meg a nevét.
Tovább olvasom
A Nemzetgazdasági Miniszter eddigi számításaiból és jóslásaiból szinte semmi nem valósult meg az elmúlt bő három évben Magyarországon. A napokban a távozásáról cikkeztek, ám most hirtelen előállt egy hatalmas, 10 ezer milliárdos Országépítési Terv ígéretével. És egy akciótervvel, amire „Brüsszel elhibázott lépése” miatt van szükség.
Tovább olvasom
2009-ben még a Fidesz tiltakozott ellenzékből a leghangosabban vasútvonal-bezárások miatt, aztán lám, hogy változnak az idők. Több BAZ megyei vasútvonalat is megszüntetett az Orbán-kormány egy tollvonással.
Tovább olvasom
Nagy Márton eddigi ténykedése nemzetgazdasági miniszterként távol áll attól, hogy sikeresnek nevezhessük. Most újabb adósságba verik éppen Magyarországot egy 230 milliárdos kínai hitellel és mindezt sikerként igyekszik tálalni a miniszter.
Tovább olvasom