Az M30-as autópálya botránya újabb fejezethez érkezett: a Strabag végre nekiállt a javításoknak, miután Lázár János építési és közlekedési miniszter hetek óta ostorozza a céget.
Tovább olvasom
Az aHang helyi aktivistái lakossági fórumot szerveznek a Miskolc és Szikszó között immár egy éve lezárt M30-as autópálya mielőbbi helyreállításának érdekében. Az eseményre Lázár János építési és közlekedési miniszter, valamint az MKIF Zrt. (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) is elfogadta a meghívást.
Tovább olvasom
A MÁV 2024-es teljesítménye történelmi mélypontot ért el a késések tekintetében, derül ki a vasúttársaság vezérigazgatója, Hegyi Zsolt által szombaton közzétett statisztikákból. A vállalat történetében először halmozott fel összesen 6,9 évnyi késést egyetlen év alatt, ami az összes menetidő 3,8 százalékát teszi ki. A teljes menetidő egyébként 95,5 millió perc volt, ami önmagában 181 évnek felel meg.
Tovább olvasom
Még ennyi nap elteltével is sérelmezi Jakab Péter, hogy milyen látványosan törölte bele a lábát Lázár János miniszter Tóth-Szántai József polgármesterbe az útfelújítási csekk említésekor. Jakab úgy véli, ez a miskolciak teljes átverése a Fidesz részéről, hiszen ezzel kampányoltak leginkább. Az ígéret 1%-át fogják teljesíteni? És mit szólunk a szurkolók ingyenes utazásához?
Tovább olvasom
Miskolc polgármestere tett egy ígéretet a szurkolók irányába a kampány során, amit most szeretne teljesíteni. Az összes miskolcinak szintén tett(ek) egy ígéretet (Lázár Jánossal együtt) ugyanakkor, amire többen is szeretnék emlékeztetni Tóth-Szántait, ami egyelőre nem úgy tűnik, hogy teljesülne.
Tovább olvasom
Mindannyian emlékszünk arra, hogy tavaly a kampányban Tóth-Szántai József és Lázár János egyik legfontosabb ígérete volt Miskolc útjainak teljes újraaszfaltozása. A voksolás óta eltelt hónapokban azonban – úgy tűnik – a fideszesek erről megfeledkeztek, hiszen egyhangúlag szavazták le az erről szóló javaslatot a parlamentben.
Tovább olvasom
Sokan sokféleképpen körbejárták már a témát, de annyi bizonyos, hogy egyes egyedül a Strabagra mutogatni dőreség lenne. Nézzük meg kicsit részletesebben, kik hoztak vagy éppen nem hoztak fontos, felelős/felelőtlen döntéseket a nagy késéssel, de mégis borzalmas minőségben átadott M30-assal kapcsolatban.
Tovább olvasom
A kormány első idei költségvetés-módosításában 1,29 milliárd forintot különít el a tavaly leégett Miskolctapolca Barlangfürdő júniusig tervezett újranyitására, miközben több milliárdot csoportosít át a külügyi és energetikai tárcáktól.
Tovább olvasom
A közelmúltban napvilágra került, hogy a mohácsi Duna-híd építésében alvállalkozóként részt vesz a Strabag, az az osztrák építőipari vállalat, amely súlyos szakmai hibák miatt került reflektorfénybe az M30-as autópálya botrányos kivitelezése kapcsán. A cég felelőtlen munkavégzése miatt 2024 elején teljesen használhatatlanná vált az autópálya Szikszó térségében, ahol a Strabag volt felelős a Miskolc és Szikszó közötti szakasz megépítéséért.
Tovább olvasom
Ritka furcsa időzítés. A héten Miskolcra látogatott Lázár János, ahol az M30-as körüli kálváriáért teljes egészében a Strabagot tette felelőssé. A vállalat vezérigazgatója pedig egészen fiatalon, hirtelen elhunyt néhány órával ezelőtt. Nincs összefüggés a két eset között, csak különös.
Tovább olvasom