Kedden megkezdődnek az M30-as autópálya miskolci szakaszát érintő felújítási munkálatok, amelyek több hetes forgalomkorlátozással járnak a Miskolc-kelet Felsőzsolca csomópontnál – közölte az MKIF Magyar-Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Tovább olvasomCímke: M30-as autópálya
Olaszország fizet az autósoknak a dugókért, itthon új matricát vezetnek be
Az M3-as után az M1-es autópálya is folyamatos szűkítések színhelye lett, miután szeptemberben hivatalosan is megkezdődött a sztráda kétszer három sávossá bővítése. A munkálatok évekig tartanak majd – a koncessziót NER-közeli cégek nyerték el -, bár a helyszíneken a dugóban araszolva sokszor nem látni tényleges munkavégzést. A bővítés közben keletkező dugók kompenzálására a kormány új matricarendszert vezet be, amely azonban korántsem hasonlít ahhoz, amit Olaszországban látni.
Tovább olvasomAz aPont Miskolc szerint pénzügyi bosszúhadjáratot hirdetett a Strabag ellen Lázár minisztériuma
„Az ÉKM pénzügyi bosszúhadjáratot hirdetett a Strabag ellen az M30-as autópálya késése miatt. De mit jelent ez a borsodi autósoknak?” – teszi fel a kérdést az Pont Miskolc. A szervezet azt is részletesen összefoglalja, hogyan jutottunk el a magasztos dicséretektől a bosszúig.
Tovább olvasomTour de M30: kerékpáros fedezte fel az autópálya varázsát októberben, forgalommal szemben
Amikor azt hinné az ember, hogy már mindent látott a magyar utakon, mindig akad valaki, aki felülmúlja a képzeletet. Októberben egy férfi úgy döntött, hogy a kerékpáros túrázás élményét az M30-as autópálya forgalmi sávjában élvezi – természetesen a forgalommal szemben haladva.
Tovább olvasomFolyamatos terelések és kommunikációs problémák az M30-as autópályán
Az M30-as autópálya Miskolc, Szikszó és Tornyosnémeti közötti szakaszán már egy éve tartó terelések és útfelújítási munkálatok zajlanak, amelyek kapcsán kérdések merülnek fel a kivitelezés ütemezésével és a tájékoztatással kapcsolatban.
Tovább olvasomAz M30-as dosszié: hogyan lett egy 180 milliárd forintos uniós beruházásból nemzeti kudarc?
Az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ közötti szakaszának története tökéletes tanulmány arról, hogyan válhat egy stratégiai jelentőségű infrastrukturális projekt politikai és műszaki fiaskóvá. A Via Carpatia európai közlekedési folyosó részeként szánt, európai uniós forrásokból finanszírozott beruházás nemcsak hogy rekordidő alatt vált használhatatlanná, de másfél éven keresztül senki sem tett érdemben semmit a helyrehozataláért – miközben a térség lakosai szenvedték meg a következményeket. Cikkünkben összeszedtük az eddig történteket.
Tovább olvasomVáltozások az autópálya-matricáknál: Borsodban 2500 forint lesz a díj 2026-ban
Első alkalommal csökkennek árak öt megyében, míg országosan 4,3 százalékkal emelkednek az útdíjak.
Tovább olvasomÁtment a Lázár-féle „Strabag-törvény” is a parlamenten
Az Országgyűlés kedden zöld utat adott Lázár János törvényjavaslatának, amely új korszakot nyithat az állami beruházások átláthatóságában – legalábbis papíron. A jogszabály értelmében az állam ezentúl bekérheti a fővállalkozóktól az összes alvállalkozójuk listáját, beleértve a láncban mélyebben megbúvó szereplőket is. A javaslatot 135 képviselő támogatta, míg 50-en a tartózkodás kényelmes politikai pozícióját választották.
Tovább olvasomFelújítás miatt lezárják az M30-as kistokaji le- és felhajtóját
Május 15-től, csütörtöktől felújítás miatt lezárják az M30-as autópályán az M3 autópálya felé vezető oldalon a Kistokaj csomópont le- és felhajtó ágát.
Tovább olvasomCivilek és a sajtó járhattak az M30-as építkezésen – fotók
Péntek délelőtt az Építési és Közlekedési Minisztérium sajtónyilvános bejárást tartott az M30-as pálya szikszói szakaszához, ahol éppen az újjáépítési munkálatok zajlanak.
Tovább olvasom