Az ígéretek szerint ezzel a parkolási problémákat és a parkolóhelyhiányt próbálja orvosolni a kormánypárti városvezetés. De az új rendszerben rengeteg plusz költség is rejlik az autósok számára.
Tovább olvasom
Bár az autók félreállásán még mindig jócskán van mit csiszolni, mindenképpen kezd végre alakulni.
Tovább olvasom
Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az 1990 előtti évjáratú kelet-európai autók, mint a Trabant, Moszkvics, Lada, Skoda, Dacia és Wartburg. Ennek köszönhetően pedig az értékük is folyamatosan emelkedik.
Tovább olvasom
A miskolci belvárosi forgalomban nem nehéz felkapnunk a fejünket erre a sárga Barkas-tréler kisteherautóra. De ha kicsit körülnézünk, rengeteg régi keleti autót találunk megyénkben, akár Kazincbarcikán, akár Miskolcon, a kisebb településeken pedig még gyakoribb látvány.
Tovább olvasom
Először csak nyolc gépkocsiról derült ki, hogy a 21 éves fiatal szándékosan kárt okozott bennük, mert irigy volt másokra, hogy mennyi pénzük van. Aztán kiderült, hogy tizenkilenc az a nyolc. Hihetetlen rosszindulatú világban élünk.
Tovább olvasom
Az új jövevényekkel együtt már nyolc gépjármű segíti a bűnüldözést megyeszékhelyünkön, ehhez most a miskolci önkormányzat 14 millió forinttal járult hozzá.
Tovább olvasom
Az eddigi tapasztalatok alapján ugyanis ráengedi a gyalogosokra az autósokat, amikor még nem is váltott pirosra a lámpa. Óvatosan gyalogosként és járművezetőként is, valamint sürgősen át kéne programozni a lámpákat.
Tovább olvasom
Lehetetlen úgy végezni a munkáját egy városvezetésnek, hogy az mindenkinek megfeleljen – ezekben az anyagilag nehéz időkben pláne. De kinek van igaza jelen helyzetben? Ha nem nyírják le a füvet, az a gond, ha pedig lenyírják, de ezt megteszik a parkoló autók közelében, akkor az is baj. Mi milyen megoldást javasolunk?
Tovább olvasom
Nem lehet kellemes érzés, ha valaki a határon túlra ingázik a munkahelye miatt és ott így adják tudtukra, hogy nem látják őt szívesen. Csak a magyar rendszámú autókkal művelik ezt az osztrák határ közelében, a rendőrség csak széttárja a karját.
Tovább olvasom
2035-ben jön el az az idő, amikor a dízel- és benzinüzemű gépjárművek értékesítését végleg meg kell szüntetni az unióban. De addigra vajon fejlődik eleget az elektromos autógyártás hatótávja? A belvárosi közlekedésben pedig már 2030-ig óriási százalékban át kell állni elektromos hajtásra. Az Európai Parlament keddi strasbourgi plenáris ülésen jóváhagyta a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanáccsal elért megállapodást az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról. Ennek értelmében 2035-ig fokozatosan meg kell szüntetni a dízel- és a benzinüzemű új autók értékesítését az EU-ban, és minden új gyártású autónak kibocsátásmentesnek kell…
Tovább olvasom