Erre számítottunk: a kormány elkezdte a kisajátítást a tervezett, kínai érdekeket szolgáló vasútvonalon – nem a piaci áron

Ugye mondani sem kell, nem drágábban, hanem sokkal olcsóbban. Jóval kevesebbet ajánlanak az “útban levő” magyar ingatlantulajdonosoknak értékes ingatlanjaikért. Mivel a kivitelezést Mészáros Lőrinc cége vezényli, nem lehet kérdésünk, hogy heteken belül bármikor, bármilyen eszközzel megszerzik, amit akarnak, mivel itt óriási kormányzati érdekek húzódnak a háttérben. Az építkezés útjából réteket, szántókat, de lakóházakat is „törölni” terveznek. A mostani árfolyamon mintegy 800 milliárd forintra taksálható Budapest-Kelebia vasútvonal-beruházást valószínűleg nem érinti a válság miatti felülvizsgálat, már csak azért sem érintheti, mivel államközi szerződés is védi – derül ki a Népszava anyagából. A kivitelezést Mészáros…

Tovább olvasom

A tavalyi év legproblémásabb vasútvonalai között sajnos dobogós lett a miskolci vonal is

Egész évben figyelték a késéseket, járatkimaradásokat és a MÁV saját hibájából eredő problémákat számolgatták össze és pontozták. A miskolci vonal könnyedén fért be a lista első három helyre, majdnem a másodikra. Melyik volt az a vasútvonal az országban, ahol a leggyakrabban volt valami probléma? A Hvg.hu kiszámolgatta, mi minden történt 2021-ben. A listát a MávInform hírei alapján állították össze. A szabályok a következők voltak: 2 pontot ér, ha egy óránál nagyobb késések vannak egy hiba miatt, minden további óra 1–1 pont. 1 pontot ér, ha egy óránál rövidebb a késés,…

Tovább olvasom

Palkovicsék letették a Budapest-Belgrád vasútvonal alapkövét: 2400 év alatt meg is térülhet a beruházás

Az országot hosszú időre eladósítja ezzel a kormány, de az üzlet az üzlet. A jelképes alapkőletétellel hivatalosan elkezdődött az ország jelenleg folyamatban lévő legnagyobb építési beruházása, a Budapest–Belgrád vasútvonal Soroksár és Kelebia (vagyis az országhatár) közti felújítása. Az eseményre Kiskunhalason, vagyis a vonal déli végén kerítettek sort, részt vett Palkovics László innovációs miniszter, egyben a felújításért felelős kormánybiztos, Tomislav Momirović szerb közlekedési miniszter, Homolya Róbert, a MÁV–Volán-csoport elnök-vezérigazgatója, Bányai Gábor országgyűlési képviselő és videokapcsolaton keresztül Ning Jizhe, a kínai Fejlesztési és Reform Bizottság alelnöke. Palkovics László arról beszélt az alapkőletételnél: a…

Tovább olvasom

Úgy tűnik, teljes joggal rettegünk a kínai vasútvonal itthoni, kínai hitelből történő gigaépítkezés miatt

Egy európai országban megszólalásig hasonló módon játszotta el Kína szinte ugyanezt és természetesen Montenegró járt pórul. Katonák nélküli területfoglalás a 21. század divatja, Orbán Viktorék tálcán kínálják az országot Kínának. Nagyon fogjuk még szívni a fogunkat néhány év múlva. A részletekről Juszt László számolt be a Facebookon. Több, mint ijesztő jövőkép. “Akik – velem együtt – a kínai vasútvonal építéséről a kezdetektől fogva azt mondják, hogy ez az ország tökéletes tönkretétele, kirablása, azok nem tévedtek. Erre itt van a földrajzilag is közeli példa. Montenegró hasonló szerződést kötött Kínával egy autópálya…

Tovább olvasom