Ahogy az elmúlt néhány évben nézegethettünk, hogyan alakul át teljes egészében a Diósgyőri vár klasszikus, megszokott kinézete egy – a helyiek szerint – műkő és beton „rémségre”, úgy görbül le egyre jobban a miskolciak szájáról a mosoly. Azt mondják, az eredeti várból gyakorlatilag nem marad szinte semmi.
Tovább olvasom
Már egy fél évtizede annak, hogy lezárták a látogatók elől a Diósgyőri várat és nagyon hosszas semmittevés után végül elkezdték renoválni. De ahelyett, hogy a korábbi állapotot állítanák helyre, a vár kinézetét alapvetően változtatják meg, a miskolciak és a hozzáértők nem csekély bosszúságára. Az infrastruktúra szintén igen hiányosnak tűnik.
Tovább olvasom
Bánrévén hivatalosan is átadták a BETONRÉVE Betonelem és Térkőüzemet, amelyet az önkormányzat száz százalékos tulajdonosi háttérrel, központi, belügyminisztériumi támogatásból valósított meg. A projekt célja, hogy hét ember számára biztosítson kiszámítható megélhetést, miközben piacképes beton- és térkőtermékek gyártásával próbál hozzájárulni a térség gazdasági élénkítéséhez.
Tovább olvasom
Nagy a nyüzsgés a Futó utcánál, a miskolci betontorzó változásai már szemmel is láthatóak. A Borsod24 munkatársa megörökítette az építkezést, illetve a jelenlegi állapotokat. Érdekes képek az újjászülető torzóról.
Tovább olvasom
Nem sokkal a rendszerváltás után, bő harminc évvel ezelőtt bevásárlóközpontnak készült, aztán félbemaradt az építkezés. Akkor még senki nem gondolhatta, hogy három évtizedig torzóként is marad Miskolc szégyenfoltjaként, majd egyszer csak hirtelen, 2024-ben megoldódni látszik az épület sorsa.
Tovább olvasom
A negyven fok körüli hőséget annál inkább megérezzük. A nyugati határszéleken időnként érkezik néhány fokos felfrissülés, de BAZ megyében ebből sajnos túl sokat nem fogunk érezni. Egyelőre nagyon messzinek tűnik az elképesztő hőhullám vége.
Tovább olvasom
A Vörösmarty téren máris megkezdték a térköves részek jelentős csökkentését és a kisebb liget kialakítását a területen. Nem sokáig húzták az időt, hétfőn máris nekikezdtek a munkálatoknak.
Tovább olvasom
A jelentősen leszűkülő tér miatt a szabálytalan, illetve forgalmat akadályozó parkolás biztosan lehetetlenné válik, de ha egy buszt odaképzelünk, nagyon szűkös lesz a hely.
Tovább olvasom
Hiába a helyiek tiltakozása, a kormányzó pártok akadály nélkül öntenek újabb több ezer köbméternyi betont a tóba. Természetesen a Fidesz által irányított hatóságok szerint nincs is környezeti hatása, nem kell hatásvizsgálat és egyeztetésre sem volt szükség. Folytatódik a természet kizsákmányolása. A Párbeszéd társelnöke, Szabó Rebeka adott ki erről egy közleményt, amit most változtatás nélkül közlünk. „A balatonföldvári kikötő építésének ügye évek óta húzódik. Friss fejlemény, hogy a Veszprém Megyei Kormányhivatal megállapította: a létesítendő kikötőnek nincs környezeti hatása, így környezethasználati engedélyhez nem kötött. Tehát a kormány hatóságai szerint a Natura 2000…
Tovább olvasom
Alig több, mint 200 nap alatt épült (1986-ban kezdték), de akkor az idő rendkívüli módon sürgetett mindenkit. Most a takarítási munkálatok könnyen lehet, hogy 2065-ig eltartanak majd. A balesetet szenvedő négyes reaktor fölé 1986-ban 206 nap alatt húzták fel a betonkoporsót, amelyre 2016-ra került fel a világ egyik legnagyobb építménye, az acélkupola. Alatta azonban továbbra is megtalálható a betonszarkofág, amelyet már 2006-ban el kellett volna bontani, állapota ugyanis folyamatosan romlik. Most kiadták az első engedélyeket az acélkupola alatti takarítás megkezdéséhez. Az SSE Chernobyl NPP feladata lesz egyévnyi helyzetfelmérés után, hogy megkezdjék…
Tovább olvasom