Valóban megváltoztatta az M30-as autópálya a megye északi részén élők mindennapjait?

Amikor 197 milliárd forintnyi uniós támogatással megépült az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ között, sokan a térség felzárkózásának jelképét látták benne. A gyorsabb közlekedés, a biztonságosabb utak és a gazdasági lehetőségek ígérete mellett azonban ma már sokan kérdezik: valóban hozott áttörést a hétköznapokban? Helyiek mesélnek tapasztalataikról – pozitívumokról, hiányérzetről, és a beszakadt sztrádaszakasz miatti bosszúságról.

Tovább olvasom

Végre munkagépek az arnóti körforgalomnál!

arnóti körforgalom

A napokban elkezdődtek az arnóti körforgalomnál azok a munkálatok, amelyektől a térség közlekedési problémáinak enyhítését remélik a hatóságok. A fejlemény nem jött váratlanul: a Szikszónál megsüllyedt M30-as autópályaszakasz lezárása miatt hónapok óta szenvednek az ingázók és a környéken élők.

Tovább olvasom

Újabb ígéret született az arnóti közlekedési káosz enyhítésére: áprilisra átépítik a körforgalmat

arnóti körforgalom bővítése

A Miskolc környéki autósok rémálma, az arnóti-felsőzsolcai körforgalom körüli dugók kezelésére újabb megoldási javaslat született. Az Építési és Közlekedési Minisztérium a körforgalom átalakításával próbálja orvosolni azt a helyzetet, ami az M30-as autópálya lezárása miatt alakult ki a térségben.

Tovább olvasom

Csődöt mondott Miskolcnál, beszáll Mohácsnál: Lázár szerint alkalmatlan, mégis épít a Strabag

aPont m30

A közelmúltban napvilágra került, hogy a mohácsi Duna-híd építésében alvállalkozóként részt vesz a Strabag, az az osztrák építőipari vállalat, amely súlyos szakmai hibák miatt került reflektorfénybe az M30-as autópálya botrányos kivitelezése kapcsán. A cég felelőtlen munkavégzése miatt 2024 elején teljesen használhatatlanná vált az autópálya Szikszó térségében, ahol a Strabag volt felelős a Miskolc és Szikszó közötti szakasz megépítéséért.

Tovább olvasom