Október 17. a beruházó által ígért lezárási dátum az avastetői aszfaltozásoknál, a facebookos kommentelők viszont türelmetlenül kérdezik: vége lesz ennek valaha is…? És ha igen: „hogyan lesz tükörsima az aszfalt. Mert amit leraktak, nem igazán lett az?” Van, aki most is azt szűri le: „ennek a területnek sincs igazi gazdája”.
A közösségi médiás felületeket követve az az ember érzése, egyre több a kétkedő-aggódó hang. Egyre kevesebb, aki bízik benne, hogy a miskolci önkormányzat, illetve az állami közútkezelő útfelújítási beruházásai során jól mennek a dolgok, megéri a várakozás és megnyugtató lesz a végeredmény. Szaporodik a mindennapos bosszankodás; nem csak amiatt, hogy az avasi lakótelepen, Hejőcsabán, a Szenpéteri kapuban, a Király utca mentén zajló munkálatok érhető nehézséget okoznak a közlekedésben – hiszen ezt többé-kevésbé mindenki megérti, elfogadja. Hanem amiatt, hogy miért olyan kevés a tájékoztatás, miért olyan nehézkes és nem-polgárbarát a beavakozások szervezése, miért mostohagyermek a gyalogosközlekedés, miért esik olyan kevés hangsúly a közlekedésbiztonságra, miért látni sok álló munkagépet, üres, bár lezárt munkaterületet, leaszfaltozott, majd újra feltúrt burkolatokat, és még sorolhatnánk, mi mindent vetnek fel sorra a témában megnyilvánuló miskolciak. Például a Facebookon.
Egy, a képet jól összefoglaló hozzászóló például olyan problémákra mutatott rá nemrégiben írt posztjában, mint hogy
Lassan egy éve próbálnak türelmesek lenni Miskolc útjainak használói az útfelújítások sokszor érthetetlen szervezése miatt. Úgy látszik, ennek a területnek sincs igazi gazdája, pedig mindez közvetlenül érinti Miskolc és környéke lakóit, nem beszélve az ugyan egyre kevesebb, de mégiscsak idelátogatóról.
A választások közeledtével, tavaly tél elején nagy lendülettel megkezdődtek a munkálatok. Majd – mintha váratlanul érkezett volna – beköszöntött a tél, és a munkák leálltak. A tavaszi napsütéssel aztán ismét nekiláttak.
Közben a városi kátyúk nagy része, köszi szépen, épp növekedő pályán van, lassan kráter lesz belőle. Ha négy sáv van, abból kettőt biztos lezárunk, ha lehet, a város északi és déli bevezető szakaszán egyszerre, és természetesen az Avast is ugyanebben az időszakban kell „szétverni”.
Nem azzal van baj, hogy az útjaink megújulnak. Éppen ellenkezőleg, erre nagy szükség van. A probléma a kivitelezés módja és a munkák összehangolásának a teljes hiánya, egy szóval a gazdátlanság.
A Borsod24.hu is készített a minap egy kis videót az avasi lakótelepen tapasztalható állapotokról. Pozitívumok és negatívumok jeleit egyaránt felfedezhetik a képsorokban az olvasók. Egy helyen olyan újbóli burkolatbontás látható, aminek okára épp rákérdezett szerkesztőségünk a miskolci önkormányzatnál, a hivatal válaszát mindjárt megmutatjuk.
A Borsod24 által a megyeszékhely önkormányzatának (mint az avasi beruházás gazdája) feltett kérdések, illetve a rájuk kapott válaszok így hangzanak:
Miért kellett felbontani az új, frissen elkészült utat?
- „A Klapka–Hajós utcai szakaszon szeptember 5-én kilyukadt egy távhővezeték. A meghibásodás elhárításához hozzá kellett férni a vezetékhez, ezért elkerülhetetlen volt az új útburkolat felbontása.
- Fontos, hogy nem egy korábban felújított, vagy kicserélt vezeték hibásodott meg, hanem egy másik vezetékszakaszon történt a lyukadás. A vezeték korábban rendben működött, ezért sem volt szükséges a csere. A sérülés akár az útépítési munkák során is keletkezhetett.
- A szükséges hibaelhárítást a MIHŐ az útfelújítás kivitelezőjével összehangoltan végzi, így a beavatkozás nem veszélyezteti az útfelújítás tervezett befejezési határidejét. A MIHŐ által megbízott kivitelező az útalapig történő helyreállítással október 01. napjáig elkészül.”
Az aszfaltozás előtt jelentős közműfejlesztések is történtek, éppen az esetleges csőtörések elkerülése érdekében. Pontosan milyen munkákat végeztek?
- „A MIHŐ az útfelújításhoz kapcsolódva két helyszínen cserélt távhővezetéket. Június végén a Szentgyörgy utcában, a SPAR és a Platán között 95 méteren újult meg a gerincvezeték, július közepén pedig a Pattantyús utcában 32 méteren cseréltek ki egy elosztó a két hőközpontot ellátóvezetéket.
- A szeptember 5-én meghibásodott vezetékszakasz nem az érintett útfelújításhoz kapcsolódóan korábban kicserélt vezetékek közé tartozott.”
A fenti videóhoz mellesleg időközben ilyen olvasói hozzászólások érkeztek a Borsod24 Facebook-oldalán:
- Mi is kíváncsiak vagyunk, hogyan lesz tükörsima az aszfalt. Mert amit leraktak, nem igazán lett az. Kivitelezőként én 3.osztályba sorolnám.
- Szerintem mi az Avason jobban jártunk, mint aki a 3-ason, vagy a 26-oson közlekedik.
- Tőbb helyen az aknafedlapoknál lehet tapasztalni, hogy nincsenek az úttal egy síkban.
- Az oszlop kőrül kb. fél év és fel fog válni, repedezni, és onnantól vége a járdának. Lehet újrakezdeni. Nincs normálisan tömörítve, pláne jönnek a fagyok, az megfagy, annak kampec.
- Május 1-re kész. Dehogy melyik év?
Apropó, elkészülés tervezett határideje! Legutóbbi válaszában a Városháza nem utalt erre, de előzőleg, mikor a Borsod24 rákérdezett, azt írták, október közepe lesz, mire végére érnek az avastetői beruházásnak.
Nem mellesleg épp tegnap érkezett sajtóközlemény, amiből kiderült, hogy a településen máshol folyó hasonló munkálatok tekintetében kisebb változások várhatók a következő napokban. A Magyar Közút egyébként a 3-as, 26-os országutaknak a városon keresztülhaladó szakaszain zajló felújítást év végéig tervezi elvégezni.
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
