A volt Diósgyőri Acélművek területének megszerzése kapcsán – amiért Miskolc összesen 6,5 milliárd forintos állami támogatást kap – Kovács Imre István, a Jobbik 2026-os parlamenti választási jelöltje komoly kritikákkal állt elő. A politikus szerint miközben a városvezetés sikertörténetként kommunikálja a fejleményt, alapvető információk hiányoznak a projekt körül.
„550 millióért kulcsot kaptunk, 6 milliárdért hallgatást” – fogalmazott Kovács, aki szerint a legnagyobb probléma, hogy nincs világos elképzelés arról, mi fog épülni a területen. Különösen aggasztónak tartja, hogy a Fidesz egy közelmúltbeli miskolci nagygyűlésén felmerült: a DAM-területen autógyárat kellene létesíteni.
„Mi, a Győri kapuban élők, NEM kérünk abból, hogy a város közepére újra kamionforgalmat, összeszerelő csarnokokat, zajt és szennyezést hozzanak vissza” – hangsúlyozta a jelölt, aki szerint a lakosságot nem kérdezték meg arról, milyen fejlesztést képzelnek el a volt iparterületen.
A másik neuralgikus pont a környezeti kockázat. Kovács felidézte: Greenpeace-mérések szerint az egykori Lenin Kohászati Művek területén súlyos talaj- és talajvízszennyezést mértek. A szervezet által publikált adatok szerint a “B” szennyezettségi határértéket a következő anyagok esetében lépték túl:
- A TPH (ásványolaj-szénhidrogének) mért mennyisége 3863 mg/kg volt, ami a 100 mg/kg-os határérték csaknem negyvenkétszerese.
- A kadmium 13,2 mg/kg-os koncentrációban volt jelen, tizenháromszorosan túllépve a határértéket.
- A higany 14,9 mg/kg-os mennyiségben, az ólom 743 mg/kg-ban, az arzén 80,4 mg/kg-ban fordult elő a területen.
- A króm esetében 627 mg/kg-os értéket mértek, tízszeresen meghaladva a határértéket.
„Ez nem elmélet, ez valós kockázat lakótelepek és iskolák közelében” – figyelmeztetett Kovács, hozzátéve, hogy a város szennyezett területet vásárolt meg az állami támogatásból.
A jelölt szerint nincs információ arról, mennyi lesz a kármentesítés költsége. Hiányoznak a friss talaj- és talajvízvizsgálatok, a kármentesítési ütemterv, és az sem világos, ki és mikor fizeti meg a szennyezés árát. Egy kommentelő azt is megerősítette, hogy olyan területeket látott itt, ahol nem nő növényzet, és erős vegyszerszag érezhető – ezeken a helyeken több méteres talajréteg-cserére lenne szükség.
Kovács további hiányosságokra is rámutatott: rendezetlen tulajdoni viszonyok, az adásvételi szerződés melléklete „gyerekrajz”, amely ellentmond a szövegnek, valamint hiányoznak a statikai, villamosbiztonsági és energetikai dokumentációk is. „Ha ezek a papírok hiányoznak, az élet- és balesetveszély” – fogalmazott.
A politikus szerint a városvezetés „sikerkommunikációt” folytat ahelyett, hogy konkrét válaszokat adna. „Mikor láthatják végre a miskolciak a konkrét terveket?” – kérdezte, hozzátéve: „Miskolc nem adhatja el a jövőjét titkokért. A DAM nem ajándék, hanem mérgező örökség.”
A jelölt véleményére egy kommentelő reagálva azt írta, hogy az említett nagygyűlésen csak egy ember vetette fel az autógyár beruházást, Orbán Viktor nem javasolta. Kovács válaszában azonban azt hangsúlyozta: „sajnos sok ember gondolja még azt, hogy vissza kell oda hozni a gyárat. Pedig milliárdos kiadás vár arra, aki azt a területet rekultiválni szeretné.”
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
