Hajózni kell? Gyerünk a Szinvára!

„Navigare necesse est, vivere non est necesse” – azaz hajózni kell, élni nem muszáj. Ezt mondta állítólag a viharos vizen Pompeius a legénységének, és a bölcsesség máig érvényes. De mi következik ebből? Erdei Sándor Zsolt önkormányzati képviselő humorral vegyített helyzetértékelése szerint a következő dolgok.

Tovább olvasom

Akár 65 milliárdot is költhet az olasz kikötőre a magyar kormány

Egy trieszti lap írt cikket arról a kikötőfejlesztésről, amelynek a területét és az üzemeltetési koncesszióját a magyar állam megvásárolta. A cikkre a Momentum szóvivője és és parlamenti frakcióvezető-helyettese Tompos Márton hívta fel a figyelmet a Facebook-posztjában. Az ellenzéki politikus kiemelte, hogy a Trieste News szerint a kikötőt összesen 200 millió euró értékben fejlesztik, amelynek csak egy kis részét fizetik az olaszok: 45 millió euróval (ez jelenleg 18,7 miliárd forint) szállnak bele az PNRR-ből, vagyis az olasz helyreállítási alapból. Ebből arra következtet Tompos Márton, hogy a magyar fél állja a maradék 155 millió…

Tovább olvasom

Hidegháború: mától az olasz kikötőket lezárták az orosz hajók elől – igaz, van egy kiskapu

Elméletileg nincs kivétel, gyakorlatilag azért van. A jelenleg olasz partoknál horgonyzó orosz hajók pedig minél gyorsabban el kell, hogy hagyják az itáliai kikötőket. Vasárnaptól kitiltják az olasz kikötőkből az orosz hajókat. Az intézkedést a kikötői kapitányságok főparancsnoksága körlevélben közölte. Ez Európai Unió április 8-án jelentette be az újabb szankciókat Oroszországgal szemben, Olaszország most ennek értelmében jelentette be a tilalmat. A jelenleg olasz kikötőkben tartózkodó hajóknak „kereskedelmi tevékenységük befejezése után” azonnal távozniuk kell – áll a körlevélben. Az intézkedés azokra a hajókra is vonatkozik, amelyeken 2022. február 24. után az orosz…

Tovább olvasom

Ismét van tengeri kikötője Magyarországnak

Másfél évvel ezelőtt jelentette be Szijjártó Péter külügyminiszter, illetve Matteo Salvini akkori olasz belügyminiszter, hogy aláírták a szerződést, Magyarország 131 millió eurós projekt keretében tengeri kikötőt és kijáratot szeretne létesíteni az olaszországi Triesztben. A magyar állam a terület mellett üzemeltetési koncessziót is vásárolt – írta az Index. Sokáig azonban nem történt előrelépés, mivel nem teljesültek bizonyos feltételek a szerződés megkötéséhez és az adásvétel lebonyolításához. Ez egészen mostanáig tartott, a külügyi tárca ugyanis megerősítette a HVG-nek, hogy 2020. december 17-én sikerült lezárni az ügyet, és az Adria Port 100 százalékos tulajdonába…

Tovább olvasom

Nincs megállás – potom pénzért árulják a balatoni kikötőt, amit a majdani tulajdonos nyugodtan használhat magáncélokra

A majdani vásárló gond nélkül elkerítheti majd a közparkként is használt területet és csak a remény marad arra, hogy a helyi lakosok és a kirándulók egyáltalán betehetik a lábukat az egyébként nagyon szép helyre. Ugye hallottunk már hasonlót nem is olyan régen többször is? A tulajdonosi jogokat Rogán Antal és társai gyakorolják. Úgy fest, Csopakon folytatódik a megszokott Einstand. A Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) elárverezi a csopaki közforgalmú kikötőjét – írja a Hírbalaton. A kikiáltási ár 52 millió forint, az elektronikus licit pedig október 20-ig tart. Határidőre, szeptember 15-ig 50 reménybeli vásárló…

Tovább olvasom