Három éve nem közlekednek személyszállító vonatok Tiszaújvárosban, és ez azóta is komoly hatással bír a város elérhetőségére. A vasúti kapcsolat megszűnése nem járt együtt alternatív fejlesztésekkel, a közlekedési lehetőségek szűkülése pedig mindennapi problémává vált az itt élők számára. Az ügyben az aHang civil szervezet petíciót indított, amelyben a vasúti személyszállítás visszaállítását és a csatlakozások rendezését követelik.
A vasút hiánya különösen a térségi kapcsolatokban érezhető. Miskolc korábban gyorsan és közvetlenül volt elérhető vonattal, ma azonban az utazás autóbuszos pótlással kezdődik Nyékládháza irányába. Az átszállás körülményei sok esetben bizonytalanok: az utasok nem kapnak egyértelmű, könnyen értelmezhető tájékoztatást arról, honnan indul a vonatpótló járat, amelynek megállóhelyét csupán egy, a pályaudvar mögött elhelyezett tábla jelzi.
A főváros felé történő közlekedés még összetettebbé vált. A Budapestre utazóknak gyakran késésekkel és nehezen tervezhető átszállásokkal kell számolniuk. A vonatok eléréséhez vagy Mezőkövesdig kell felutazniuk, vagy két átszállással, Nyékládházán és Füzesabonyban tudják folytatni útjukat. Ez nemcsak az utazási időt növeli meg jelentősen, hanem kiszámíthatatlanná is teszi a közösségi közlekedést.
A petíció kezdeményezői arra is rámutatnak, hogy a vasút nem csupán közlekedési eszköz, hanem az utazás minőségét is meghatározza. A vonaton eltöltött idő alkalmas lehet munkára vagy tanulásra, ami a jelenlegi, többször megszakított utazások során nehezen valósítható meg.
Mindezt úgy, hogy Tiszaújvárosban az infrastruktúra továbbra is adott. A településen vasúti teherszállítás zajlik, a pálya villamosított, műszaki állapota megfelelő. A személyszállítás újraindítását nem a szükséges feltételek hiánya, hanem döntés akadályozza.
Az aHang petíciója konkrét lépéseket sürget. A kezdeményezésben azt kérik, hogy induljon újra a vasúti személyszállítás Tiszaújvárosban, Nyékládházán legyen biztosított a közvetlen és kiszámítható csatlakozás az InterCity járatokhoz, valamint a menetrendek összehangolásával tervezhetővé váljanak az átszállások.
A civil szervezet szerint a kérdés nem csupán közlekedéstechnikai ügy. Tiszaújváros és környéke több tízezer ember lakóhelye, ahol a mindennapi életet alapvetően befolyásolja, mennyire elérhető és megbízható a közösségi közlekedés. Álláspontjuk szerint a vasút nem kiváltság, hanem alapvető közszolgáltatás, amelynek hiánya hosszú távon a térség leszakadását eredményezheti.
Fotók: aHang, Wikipédia
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
