A rendőrségi adatok alapján az elmúlt nyolc évben csupán 1774 esetben indult nyomozás kilométeróra-tekerés (pontosabban kilométer-számláló műszer által jelzett érték meghamisítása) miatt, de ezek közül is csak 21 esetben történt vádemelési javaslat, vagy szabtak ki bármilyen büntetést – írja a Szabad Európa vonatkozó hétfői cikkében.
A lapnak Varga Tibor, az Autóvizsgálat.hu ügyvezetője azt mondta, hogy évente több tízezer céges autó alakul át Magyarországon keveset futott, “orvos/női/nyugdíjas” tulajdonostól származó, megkímélt állapotú autóvá – legalábbis a hirdetésben.
Hogy a 3-5 év alatt akár több százezer kilométert futott autókat el tudják adni, az órákat gyakran visszatekerik, mondjuk felére, és máris könnyebben értékesíthetőek az autók.
Varga szerint jellemzően a műszaki vizsga és az eladás előtt állítják vissza leggyakrabban a számlálót, így már a módosított futásteljesítmény kerül be az adatbázisokba. 2012-től ugyanis kötelező a járművek kilométeróra-állásának rögzítése, 2019-től pedig a Jármű Szolgáltatási Platformba is bekerülnek ezek az adatok.
Itt ügyfélkapus bejelentkezés után bárki rákereshet egy-egy autóra ingyen, rendszám alapján lekérdezheti a kilométer-óra állását, illetve a műszaki vizsgákon készült fotókat is megnézheti. Csontos Zoltán, a Csonti Car ügyvezetője szerint a fenti rendszer miatt a Magyarországon újonnan üzembe helyezett autók esetében eltűnt a kilométeróra-tekerés, a külföldről behozott autók esetén viszont megeshet, hogy teketik a számlálót.
