Bár ez az Ózd-Bátonyterenye útszakasz mindössze 10%-a, mégis több, mint 29 milliárd forint közpénzbe került. Az út többi része továbbra is pocsék állapotban van. Miért kerül nálunk minden ilyen pokoli sokba, ami állami építkezés?
A nem túl vidám részletekre Németh Csilla, a Tisza Párt képviselőjelölt-politikusa világított rá. “Bár 40 km/órás korlátozással, de újra járható a borsodnádasdi szerpentin!
A 6,8 km-es szakasz 29,212 milliárd forintból készült el – ez az Ózd–Bátonyterenye közötti 70 kilométeres útnak mindössze a 10%-a.
Közelebb került ezzel Ózd térsége az ország vérkeringéséhez? Hát nem… A térségnek nincs több ideje!” – figyelmeztetett Németh Csilla. Bő egy hete számoltunk be arról, hogy újra járható a borsodnádasdi szerpentin, megnyitották a 25-ös főút lezárt szakaszát.
Másfél héttel ezelőtt, pénteken ugyanis részlegesen megnyitották a forgalom előtt a Borsodnádasd és Szentdomonkos közötti szerpentint. Most pedig azt is megtudhattuk, mennyibe fájt ez nekünk.
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
