A parlamenti képviselők tavaly csaknem 220 millió forintot költöttek üzemanyagra és közlekedési költségtérítésre az adófizetők pénzéből – derül ki a Népszava közérdekű adatigénylésére adott országgyűlési válaszból.
A 199 képviselőből 124 nyújtott be ilyen jellegű számlát 2025-ben, és a végösszeg pontosan 219 504 494 forint volt. Fontos megjegyezni, hogy ez nem kizárólag benzint és dízelt jelent: az összegbe beleszámít az autópálya-matrica, az autómosatás, az AdBlue-feltöltés, sőt még a benzinkártyával fizetett BKK-bérletek díja is.
A lista élén ezúttal is egy borsodi képviselő áll: Hörcsik Richárd, a Borsod-Abaúj-Zemplén megye 5. számú választókerületének fideszes országgyűlési képviselője 4 415 753 forintot számolt el 2025-ben – ő szerezte az aranyérmet, ahogy azt már évek óta megszokhatjuk. Hörcsik a maga nemében valóban rekorder: korábban volt olyan év is, amikor közel 5 millió forintot vett fel üzemanyagköltség-térítésként. A tavalyi évben regisztrált 4 459 000 forint – amelyről a Blikk által kikért adatok alapján a Borsod24 is beszámolt – szintén figyelemre méltó összeg volt: ez havi átlagban mintegy 375 ezer forintot jelent, ami nagyjából megfelel a magyarországi nettó mediánbérnek. Egy 7 literes fogyasztású autóval számolva ennyi pénzből évi 105 ezer kilométert lehetett volna megtenni – ez több mint kétszerese az Egyenlítő kerületének.
Hörcsik évek óta ugyanazzal az indokkal magyarázza kiemelkedő költéseit. Választókerülete az ország egyik legtávolabb eső és legnagyobb kiterjedésű körzete: 98 település tartozik hozzá, a körzet két szélső pontja között akár 229 kilométeres távolságot is meg kell tennie egyetlen nap alatt, ha mindkét helyszínen részt kíván venni egy-egy rendezvényen. „Az autóm 8,5–10 liter között fogyaszt. Évi 76–90 ezer kilométer futásteljesítmény jön ki, ami teljesen reális” – nyilatkozta tavaly a Blikknek. Mindez persze nem az egyetlen támogatás, amelyben részesül: Hadházy Ákos független képviselő három éve tette közzé, hogy Hörcsik hordógyára 69 millió forintos állami támogatást kapott, fia pedig egy 160 milliós, uniós forrásból finanszírozott pályázaton nyert.
Ami a 2025-ös lista folytatását illeti: az ezüstérmet Tilki Attila, a Szabolcs-Szatmár-Bereg megye 4. számú választókerületének képviselője szerezte meg 4 137 263 forinttal – az ő körzete is jelentős távolságra, több mint 280 kilométerre található Budapesttől, így az ingázás indoka itt is kézenfekvő. A dobogó harmadik fokára Szabó Zsolt, Heves megye 3. fideszes képviselője lépett fel 3 561 339 forinttal – igaz, az ő választókerületének székhelye, Hatvan jóval közelebb van a fővároshoz.
A kormánypárti képviselők egyébként összességében jóval többet autóztak közpénzből, mint ellenzéki társaik: a 75 fideszes és KDNP-s honatya együttesen 152 196 893 forintot számolt el, ami kicsit több mint 2 milió forint politikusokra leosztva. Ezzel szemben a 48 ellenzéki képviselő összesen 66 117 816 forintot – ami fejenként 1 377 454 forintot jelent. Egyetlen nemzetiségi képviselő, Ritter Imre 1 189 785 forintot vett igénybe.
Az első ellenzéki a sorban csak a 19. helyen bukkan fel: a Párbeszéd frakciójában helyet foglaló független Berki Sándor, a Salgótarjánban élő politikus mintegy 2,5 millió forintot költött. A sokat utazó Hadházy Ákos – aki rendszeresen dokumentálja közpénzköltési visszaéléseit – ezúttal „csupán” a 46. helyen végzett, valamivel több mint 2,1 milliós összeggel. Kósa Lajos, aki 2024-ben még a nyolcadik helyen állt, idén a 37.-re csúszott vissza 2,3 millióval. A sor végén az MSZP-s Harangozó Tamás kullog 75 ezer forinttal – ez az összeg még egy éves felnőtt budapesti BKK-bérlet árát sem fedezné.
A képviselők üzemanyag-keretét egy 2024-es, a Mol és az Országgyűlés Hivatala között megkötött szerződés szabályozza: a megállapodás 2027 januárjáig érvényes, és három év alatt összesen nettó 744 millió forintot irányzott elő. Ebből a 199 képviselőnek összesen 406 millió jut, a frakciók pedig ezen felül kapnak benzinpénzt – a Fidesz 104 milliót, a KDNP 31,4 milliót, a Jobbik 28,4 milliót, Mi Hazánk 6,9 milliót, az MSZP 3,9 milliót, a Momentum 1,7 milliót, a Demokratikus Koalíció pedig 3,2 milliót. Az elszámolható összeg nagysága egyébként a képviselő állandó lakhelyétől és a választókerület méretétől is függ: egy 2022-es törvénymódosítás értelmében akár havi félmillió forintra is rúghat a benzinszámla.
Mindehhez érdemes hozzátenni, hogy a képviselők alapfizetése a bruttó átlagbér háromszorosa – 2025-ben ez havi 2 millió forintot jelentett, ami 2026 márciusától várhatóan 2,18 millióra emelkedik. A különböző bizottsági tisztségekkel együtt egyes képviselők 2,6 millió forint közelébe is kerülhetnek havonta, és emellett lakhatási támogatást, irodabérlési hozzájárulást, alkalmazotti bérköltség-térítést és mobiltelefon-juttatást is igénybe vehetnek.
Hörcsik Richárd neve ezúttal azért is felkerült az érdeklődés középpontjába, mert ez minden bizonnyal az utolsó alkalom, hogy az ő neve a tankolási lista élén áll: a Fidesz 2026-ban nem indítja újra a képviselőt, helyette Bánné Gál Boglárkát indítják, így a sokéves rekorder borsodi honatya pályafutása a következő választással lezárul.
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
